Свечи зажигания в двигателях внутреннего сгорания запускают процесс сгорания топливо-воздушной смеси в цилиндрах и от их работоспособности напрямую зависит соответствие эксплуатационных характеристик мотора заявленным производителем. Пропуски зажигания даже в одной из 4-6-8 свечей двигателя заметно снижает его мощность и увеличивает содержание вредных веществ в отработавших газах. Наиболее вероятными причинами неисправностей в работе свечей зажигания являются дефекты производства или их несвоевременная замена.
Периодичность замены свечей зажигания зависит от целого ряда факторов:
- конструкции двигателя;
- технологии изготовления свечей;
- работы системы зажигания в целом;
- условий эксплуатации;
- используемого топлива.
Калильное число представляет собой тепловую характеристику свечей зажигания, показывающую величину температурного предела, после которого начинает появляться процесс неуправляемого воспламенения топливо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя от раскаленных частей свечи. По калильному числу свечи делятся на горячие, средние, холодные и унифицированные. Существуют специальные таблицы по маркировке и взаимозаменяемости свечей зажигания основных производителей.
При отсутствии проблем с работой двигателя придерживайтесь периодичности замены свечей, рекомендованной производителем вашего автомобиля. Неравномерная работа двигателя, шум и вибрации могут служить сигналом о неполадках в системе работы зажигания в целом и свечей в частности.
Если диагностика системы зажигания не выявила неисправностей, то выкрутите и свечи зажигания и внимательно их осмотрите. Исправно работающая свеча должна обладать нагаром светло-коричневого цвета в области центрального электрода и его изолятора. Черный нагар свидетельствует о нарушениях в процессе сгорания топливо-воздушной смеси из-за неисправностей системы зажигания или топливоподачи. Нагар с красным оттенком укажет на большое количество присадок в используемом вами топливе.
Визуальная проверка свечей по наличию искры между центральным и боковым электродами не даст вам достоверной информации о ее работоспособности. Дело в том, что наличие искры в условиях атмосферного давления еще не означает, что свеча будет также работать в условиях повышенного давления в цилиндрах. Для адекватной проверки необходимы специальные стенды, в которых свеча вкручивается в камеру со смотровым окном, в которую впоследствии подается необходимое давление, а затем напряжение. Только такая проверка позволяет точно оценить работоспособность свечи.
При отсутствии подобного стенда единственным путем для нормализации работы системы зажигания является внеплановая замена свечей на новые заведомо исправные. Разумеется, что перед этим должны быть проведены работу по выявлению и устранению причин преждевременного выхода из строя свечей зажигания.
